BiH na vrhu ljestvice smrtnosti u prometu
Da se Bosna i Hercegovina nalazi pri samom vrhu ljestvice smrtnosti u prometu, govori podatak da je prošle godine stopa smrtnosti iznosila 69 poginulih osoba na milijun stanovnika, što je daleko od prosjeka u EU, gdje je 51 poginuli na milijun stanovnika.
Koliko je sigurnost prometa na putevima u BiH na nezadovoljavajućoj razini, svjedoče statistički podaci da su lani 244 osobe izgubile život u prometnim nesrećama, a jedan od prijedloga struke je da se u užim centrima gradova brzina ograniči na 30 km/h.
Na tu problematiku upozorili su stručnjaci za sigurnost prometa u BiH, u sklopu UN-ove globalnog tjedna sigurnosti na putevima.
Ujedinjeni narodi i Svjetska zdravstvena organizacija u šestoj globalnom tjednu sigurnosti na cestama pozvali su da se djeluje širom svijeta na ograničavanje brzine na 30 km/h tamo gdje ljudi šetaju, žive i provode svoje društvene aktivnosti.
Slogan ovogodišnje kampanje je “Ulice za život: Volimo 30!”
Prema riječima Osmana Lindova, predsjednika Udruženja inženjera i koordinatora projekta “Erasmus+ Trafsaf UNSA”, stanje na putevima BiH je alarmantno.
“Stope smrtnosti su veoma visoke i prelaze prosjek EU, a ključ za smanjenje tih brojki su modernizacija puteva, izgradnja novih auto-cesta i smanjenje brzine u gustim urbanim sredinama na 30 km/h”, rekao je Lindov.
Kako navodi, u svim entitetima, kantonima, odnosno u BiH, bude oko 300 mrtvih, od 8.000 do 9.000 hospitaliziranih i više od 30.000 prometnih nezgoda.
“Na osnovu tih podataka, predložit ćemo što veću i intenzivniju izgradnju auto-cesta. Oni su glavni faktor u prebacivanju prometa iz užih centara gradova, čime će biti povećana sigurnost pješaka, biciklista, starijih osoba i osoba sa invaliditetom”, dodao je Lindov.
Prema njegovim riječima, to, nažalost, neće u potpunosti biti moguće dok se ne krene sa intenzivnijom izgradnjom auto-cesta i prebacivanja prometa na njih.
Kako je za “Nezavisne” rekao Milija Radović, v.d. zamjenika direktora Agencije za sigurnost prometa RS, ova agencija će, kao i dosad, podržati ovu UN-ovu sjednicu.
“Glavni prijedlog koji ćemo pokušati provesti u djelo je taj da u što više gradova, bar u njihovim užim centrima, ograničimo brzinu na 30 km/h. Smanjenje na ovu brzinu uveliko bi povećalo šanse za preživljavanje u slučaju nezgode, jer ako automobil udari pješaka pri brzini od 30 km/h, šanse za njegovo preživljavanje su 90 posto, ako ga udari pri brzini od 50 km/h, šanse su 60 odsto, a ako se dogodi da je ta brzina 60 km/h, te šanse se već smanjuju na malih 20 posto”, rekao je Radović, pišu Nezavisne novine.
