Na popisu građana BiH koji su rekorderi po iznosu neplaćenih prometnih kazni, uvjerljivo prvo mjesto drži vozač iz Gračanice, koji po tom osnovu duguje čak 104.855 maraka.
Prema podacima Agencije za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA), u top deset dužnika nalaze se i stanovnici Starog Grada (sarajevska općina), Gradačca, Maglaja, Ilidže, Živinica i Istočnog Novog Sarajeva, čiji dugovi, ovisno o slučaju, iznose između 54.870 i 90.970 maraka.
Nenad Lukanović iz Tuzle, stalni sudski vještak iz područja prometne struke, ističe kako je činjenica da takvi vozači predstavljaju opasnost na cestama te dodaje da bi rješenja trebalo tražiti u izmjenama Zakona o prekršajima i Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama (ZOBS) u BiH, kao i pravilnika koji uređuju registraciju vozila, produljenje vozačkih dozvola i slično. Oduzimanje vozila, dodaje on, također je jedno od mogućih rješenja.
U svakom slučaju, to su ljudi koji predstavljaju opasnost na našim cestama. Svrha sankcioniranja je da se osobu odvrati od ponovnog činjenja prekršaja. A ako vozač ima dug od 105.000 KM, jasno je da je počinio bezbroj prekršaja i da je u tom slučaju izgubljen smisao kazni. Neki od njih još uvijek imaju vozačku dozvolu, no trebalo bi im onemogućiti njezino produljenje dok ne izmire dugovanja. Iako su manjina, svojim ponašanjem stvaraju problem i ne daju dobar primjer ostalim građanima – izjavio je Lukanović za Nezavisne novine.
S njim se slaže i Mato Jozak iz Travnika, također stalni sudski vještak za promet, koji naglašava da takvi vozači ugrožavaju i sebe i druge sudionike u prometu.
Kao što znate, u tijeku su izmjene ZOBS-a s ciljem da se u zakon uvede i pojam „obijesnog vozača“. Mislim da država ima mehanizme kojima može riješiti ovakve probleme. Takvim vozačima se može stati ukraj – kaže Jozak.
On navodi primjer Švicarske, gdje se još devedesetih godina prošlog stoljeća počelo s oduzimanjem, a potom i uništavanjem vozila takvim vozačima.
Bilo je ljudi s mnogo novca koji su kupovali skupa vozila i divljali po cestama. Kasnije su se mijenjali i zakoni, pa su im automobili oduzimani i uništavani, ne prodavani. Treba i kod nas stvoriti pravni okvir za takvu praksu. Rješenje mora postojati. Kao vještak mogu reći – ako netko vozi 60 ili 70 km/h više od dozvoljenog u naseljenom mjestu, to je po meni uzrok nesreće. Dok se svi ne počnemo boriti protiv obijesnih vozača, bit će ih na cestama – poručio je Jozak.
Podsjetimo, gotovo da ne prođe dan a da policija na cestama u BiH ne oduzme nekoliko vozila od vozača koji su višestruki prekršitelji.
Jedan od posljednjih primjera zabilježili su pripadnici Policijske uprave Prijedor, koji su tijekom kontrole prometa oduzeli dva vozila od višestrukih povratnika u najtežim prekršajima.
Oduzeto je vozilo od vozača D.V. iz Prijedora koji je uhićen zbog upravljanja vozilom prije stjecanja prava na vožnju, dok je vozaču A.J. iz Cazina oduzeto vozilo jer je vozio pod utjecajem alkohola i tijekom zabrane vožnje – naveli su iz prijedorske policije.
Utvrđeno je da vozač D.V. po osnovi neplaćenih kazni duguje 41.271 KM, a vozač A.J. 7.613 KM, te su im vozila privremeno oduzeta kako ne bi nastavili s prekršajima.
Protiv ovih vozača nadležnom sudu bit će podnesen zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka – zaključili su iz Policijske uprave Prijedor.
